تنضم الحكومة الفيدرالية إلى أونتاريو في الوعد بتقديم الأموال لعربات مترو الأنفاق الجديدة في تورنتو – تورونتو

بعد الانتظار لأكثر من عام، تلقت مدينة تورنتو أخيرًا تأكيدًا من الحكومتين الإقليمية والفدرالية بأنها ستساعد في تحمل التكلفة الهائلة لاستبدال أسطول من قطارات الأنفاق.

أعلنت الحكومة الفيدرالية يوم الجمعة أنها ستمنح تورنتو 758 مليون دولار لشراء عربات مترو أنفاق جديدة، وتوقيعها على التزام تعهدت به حكومة المقاطعة العام الماضي كجزء من صفقتها الجديدة لتورنتو.

وقالت وزيرة المالية كريستيا فريلاند في بيان: “حكومتنا تعلم أن تحسين النقل العام ضروري لضمان وصول اقتصادنا إلى كامل إمكاناته”. “تحتاج TTC إلى عربات مترو أنفاق جديدة لمواكبة متطلبات النقل المتزايدة لمدينتنا المتنامية.”

يعد تمويل سيارة مترو الأنفاق من أوتاوا جزءًا من التزام أوسع وطويل الأجل للنقل.

طلبت تورونتو المساعدة لشراء أسطول من قطارات الأنفاق الجديدة لتشغيلها على الخط 2: Bloor-Danfoth مع تزايد المشكلات الفنية في الأسطول الحالي. ومع ذلك، فإن تكلفة شراء قطارات جديدة كانت شيئًا قالت المدينة إنها ببساطة لا تستطيع التعامل معه بمفردها.

في العام الماضي، كجزء من صفقة جديدة مع تورونتو والتي حملت أيضًا مسؤولية طريق جاردينر السريع إلى كوينز بارك، وعدت حكومة المقاطعة بأنها ستساعد في تكاليف 55 عربة مترو أنفاق جديدة – بشرط أن تشارك أوتاوا أيضًا.

احصل على الأخبار الوطنية العاجلة

للحصول على الأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم، قم بالتسجيل للحصول على تنبيهات الأخبار العاجلة التي يتم تسليمها إليك مباشرة عند حدوثها.

ومع تأكيد أوتاوا بتقديم 758 مليون دولار، قالت كوينز بارك إن تمويلها المماثل سيتدفق أيضًا.

وقال وزير النقل برابميت ساركاريا في بيان: “مر ما يقرب من 12 شهرًا على اليوم الذي توصلت فيه حكومة أونتاريو إلى اتفاق تاريخي مع مدينة تورنتو للمساعدة في ضمان الاستقرار المالي للمدينة على المدى الطويل”. “بعد أشهر من عدم اليقين، يسعدنا أن نرى الحكومة الفيدرالية تكثف جهودها.”

يبلغ عمر أسطول قطارات الخط الثاني الحالي في تورونتو 30 عامًا تقريبًا ويصل إلى نهاية عمره الإنتاجي.

خلال العام الماضي، على وجه الخصوص، زادت TTC تحذيراتها بشأن حالة الخط الثاني، الذي يمتد من سكاربورو في الشرق إلى إيتوبيكوك على الحافة الغربية لتورنتو.

دأبت عمدة تورنتو أوليفيا تشاو على قرع الطبول لتوقيع اتفاق لتأمين التمويل منذ انتخابها في عام 2023.

وقالت في أكتوبر من العام الماضي: “إنني قلقة للغاية بشأن العمر الافتراضي لعربات مترو أنفاق بلور، فهي أصبحت قديمة جدًا ويستغرق الأمر بعض الوقت حتى نتمكن من الحصول على عربات جديدة وبناء أخرى جديدة”.

وقال تشاو إن المدينة اضطرت إلى إلغاء خططها لطلب قطارات جديدة عندما لم تأت أي مستويات حكومية أخرى إلى الطاولة بخطة تمويل آمنة.

قال تشاو في ذلك الوقت: “لدينا ثلث التمويل جاهز الآن”.

اقترحت TTC أن الأمر يستغرق ما بين ثلاث إلى أربع سنوات لاستلام عربات مترو الأنفاق الجديدة، ومن المقرر أن يصل جزء من الأسطول الحالي إلى نهاية عمره التصميمي بحلول عام 2026.

– مع ملفات من ماثيو بينجلي من Global News

&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.