China dijo el martes que planea iniciar una investigación antidumping sobre las importaciones de canola de Canadá, después de que Ottawa decidió imponer aranceles a los vehículos eléctricos chinos, elevando los precios de los futuros del aceite de colza nacional a un máximo de un mes.
Canadá ha seguido el ejemplo de Estados Unidos y la Unión Europea y anunció la semana pasada un arancel del 100 por ciento a las importaciones de vehículos eléctricos chinos y un arancel del 25 por ciento a las importaciones de acero y aluminio de China.
“China deplora enérgicamente y se opone firmemente a las medidas discriminatorias, unilaterales y restrictivas adoptadas por Canadá contra sus importaciones procedentes de China a pesar de la oposición y la disuasión de muchas partes”, dijo un portavoz del Ministerio de Comercio en un comunicado.
El Ministerio dijo que China también iniciará una investigación antidumping sobre algunos productos químicos canadienses.
Más de la mitad de la canola producida en Canadá se destina a China, el mayor importador de semillas oleaginosas del mundo. La canola, también llamada colza en ciertas variantes, se utiliza como aceite de cocina y en una amplia gama de productos, incluidos los combustibles renovables.
Los futuros de harina de colza de China en la Bolsa de Productos Básicos de Zhengzhou subieron un seis por ciento a 2.375 yuanes (333,56 dólares estadounidenses) por tonelada métrica tras el anuncio, alcanzando su nivel más alto desde el 6 de agosto.
El contrato de canola del ICE para entrega en noviembre cayó a su límite diario de 45 dólares, o siete por ciento, a 569,7 dólares estadounidenses por tonelada métrica.
“Las exportaciones de canola de Canadá a China han aumentado significativamente y se sospecha que son objeto de dumping, alcanzando los 3.470 millones de dólares estadounidenses en 2023, con un aumento interanual del 170 por ciento en volumen y una disminución continua de los precios”, dijo el ministerio.
“Afectadas por la competencia desleal del lado canadiense, las industrias chinas relacionadas con la colza siguieron sufriendo pérdidas”.
Los precios de la harina de colza en China han caído un 22 por ciento en lo que va del año en medio de una abundante oferta de semillas oleaginosas y una creciente producción interna.
“El consumo interno actual (de aceite comestible) no es fuerte y hay una abundante oferta de existencias nacionales”, dijo Ma Wenfeng, analista senior de la consultora agrícola Beijing Orient Agribusiness Consultancy, con sede en Beijing.
Suministros alternativos
China importa su canola predominantemente de Canadá, seguido de Rusia y Mongolia.
“Las llegadas desde Canadá han estado creciendo a un ritmo rápido”, dijo Ma.
La segunda economía más grande del mundo importó 5,5 millones de toneladas de canola en 2023, por un valor de 3.720 millones de dólares estadounidenses. Las importaciones de Canadá representaron el 94 por ciento del total.
En comparación, la mayor parte de las exportaciones de vehículos eléctricos de China a Canadá provienen de la fábrica de Tesla en Shanghai y las empresas chinas locales aún no tienen una gran exposición a ese mercado de exportación.
Un nuevo arancel a los vehículos eléctricos fabricados en China tiene como objetivo proteger la emergente industria manufacturera de Canadá, pero existe temor sobre lo que el aumento potencial de los precios de los vehículos eléctricos puede significar para una competencia ya limitada.
Las importaciones canadienses de automóviles procedentes de China a su puerto más grande, Vancouver, aumentaron un 460 por ciento año tras año a 44.356 en 2023, cuando Tesla comenzó a enviar vehículos eléctricos fabricados en Shanghái a Canadá.
El portavoz chino dijo que tiene la intención de recurrir al mecanismo de solución de disputas de la Organización Mundial del Comercio para las prácticas pertinentes de Canadá.
La Embajada de Canadá en Beijing no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
China también ha iniciado investigaciones comerciales sobre las importaciones de carne de cerdo, brandy y productos lácteos de la Unión Europea en respuesta a las restricciones a sus exportaciones de vehículos eléctricos.
China había puesto en la mira a la canola canadiense en tensiones comerciales anteriores. En 2019, suspendió a dos exportadores canadienses de canola antes de eliminar las restricciones tres años después.
Los analistas dijeron que China podría recurrir a Australia y Ucrania para obtener suministros alternativos, especialmente porque la producción de canola de Australia es abundante.
La producción de canola en Europa se ha visto afectada por el mal tiempo, mientras que el comercio agrícola de China con Ucrania es limitado.
“Esperamos que China compre mayores volúmenes de Australia si se alivian las restricciones sobre la canola australiana”, dijo Ole Houe, director de servicios de asesoría de IKON Commodities en Sídney.
“Hasta ahora, las exportaciones de canola de Australia a China son insignificantes, apenas unas 500 toneladas desde principios de 2024”.
Las importaciones chinas de canola australiana se han visto restringidas debido a la preocupación por la enfermedad de la pierna negra.
