Trump vs Harris: cómo se comparan sus visiones sobre el cambio climático y la energía

Durante su discurso de aceptación en la Convención Nacional Demócrata, Harris mencionó brevemente el cambio climático al describir las “libertades fundamentales” en juego en las elecciones, incluida “la libertad de respirar aire limpio y beber agua limpia y vivir libre de la contaminación que alimenta el clima”. crisis.”

Como vicepresidente, Harris emitió el voto de desempate en la Ley de reducción de la inflaciónla histórica ley climática del presidente Joe Biden que fue aprobada únicamente con el apoyo demócrata. Como senadora de California, fue una de las primeras patrocinadoras de la Nuevo acuerdo ecológicouna amplia serie de propuestas destinadas a hacer que Estados Unidos avance rápidamente hacia una energía totalmente verde que es defendida por el ala más progresista del partido.

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Mientras tanto, Trump encabezó cánticos de “Taladra, nena, perfora” y se comprometió a desmantelar la “nueva estafa verde” de la administración Biden en su discurso de aceptación en la Convención Nacional Republicana. Ha prometido impulsar la producción de combustibles fósiles como petróleo, gas natural y carbón y derogar partes clave de la ley climática de 2022.

“Tenemos, con diferencia, más oro líquido bajo nuestros pies que cualquier otro país”, dijo Trump en la convención. “Somos una nación que tiene la oportunidad de hacer una fortuna absoluta con su energía”.

¿’Campeón del clima’ o regulaciones injustas?

Los grupos ambientalistas, que respaldan en gran medida a Harris, la llaman una “campeona climática comprobada” que se enfrentará a las grandes petroleras y aprovechará el legado climático de Biden, incluidas políticas que impulsan los vehículos eléctricos y limitar la contaminación que calienta el planeta procedente de las centrales eléctricas alimentadas con carbón.

“No volveremos a tener un negacionista del clima en la Oficina Oval”, dijo Lena Moffitt, directora ejecutiva de Evergreen Action.

Los republicanos responden que Biden y Harris han pasado cuatro años adoptando “regulaciones punitivas” que apuntan a la energía estadounidense y al mismo tiempo prodigan generosas créditos fiscales para vehículos eléctricos y otras prioridades verdes que cuestan a los contribuyentes miles de millones de dólares.

“Esta avalancha de reglas climáticas exageradas e escandalosas cerrará plantas de energía y aumentará los costos de energía para las familias en todo el país”, dijo el senador John Barrasso, republicano por Wyoming. “Los republicanos trabajarán para detenerlos y luchar por soluciones que protejan nuestro aire y agua y permitan que nuestra economía crezca”.

Los demócratas tienen una clara ventaja en este tema. Más de la mitad de los adultos estadounidenses dicen que confían “mucho” o “algo” en Harris cuando se trata de abordar el cambio climático, según un estudio. Encuesta de Associated Press-NORC Center for Public Affairs Research realizada en julio. Aproximadamente 7 de cada 10 dicen que tienen “poca” confianza en Trump o “ninguna en absoluto” en lo que respecta al clima. Menos de la mitad dice que no confían en Harris.

Una mirada a la posición de los dos candidatos sobre cuestiones clave de clima y energía:

Fracking y perforación en alta mar

Harris dijo durante su breve campaña presidencial de 2020 que se oponía a la perforación en alta mar en busca de petróleo y fracturación hidráulicaun proceso de extracción de petróleo y gas más conocido como fracking.

Pero su campaña ha aclarado que ella ya no apoya la prohibición del frackinguna práctica de perforación común crucial para la economía de Pensilvania, un estado clave y el segundo mayor productor de gas natural del país.

“Como vicepresidente, no prohibí el fracking. Como presidente, no prohibiré el fracking”, dijo Harris a CNN el jueves en su primera entrevista televisiva importante como nominada. “Podemos hacer crecer… una próspera economía de energía limpia sin prohibir el fracking”.

Kevin Book, director general de ClearView Energy Partners, una firma de investigación de Washington, dijo que la evolución de las opiniones de Harris muestra que está “tratando de equilibrar a los votantes climáticos y los partidarios de la industria”, incluso cuando su campaña adopta “una postura adversa” con la industria del petróleo y el gas. en general.

Harris y los demócratas han citado nuevas reglas, autorizadas por la ley climática, para aumentar las regalías que pagan las compañías de petróleo y gas por perforar o extraer minas en tierras públicas. También ha apoyado los esfuerzos para limpiar antiguos sitios de perforación y tapar pozos abandonados que a menudo arrojan metano y otros contaminantes.

Trump, que presionó para retroceder decenas de leyes ambientales como presidentedice que su objetivo es que EE.UU. tenga la energía y la electricidad más baratas del mundo. Aumentaría la extracción de petróleo en tierras públicas, ofrecería exenciones fiscales a los productores de petróleo, gas y carbón y aceleraría la aprobación de gasoductos.

Vehículos eléctricos

Trump ha criticado con frecuencia las nuevas y estrictas normas sobre emisiones de vehículos impuestas por Biden, calificándolas incorrectamente de “mandato” para vehículos eléctricos. Las normas de la Agencia de Protección Ambiental emitidas esta primavera apuntan a las emisiones de los tubos de escape de carros y camiones y alentar, pero no exigir, que las ventas de vehículos eléctricos nuevos cumplan con los nuevos estándares.

Trump ha dicho que la fabricación de vehículos eléctricos destruirá empleos en la industria automotriz. En los últimos meses, sin embargo, ha suavizado su retórica, diciendo que está a favor de que “una porción muy pequeña” de automóviles sean eléctricos.

El El cambio se produce después del CEO de Tesla, Elon Musk. “Me respaldó muy firmemente”, dijo Trump en un mitin en agosto en Atlanta. Aun así, los funcionarios de la industria esperan que Trump haga retroceder el impulso de los vehículos eléctricos de Biden e intente derogar los incentivos fiscales que, según Trump, benefician a China.

Harris no ha anunciado un plan para los vehículos eléctricos, pero los ha apoyado firmemente como vicepresidente. En un evento de 2022 en Seattle, celebró aproximadamente mil millones de dólares en subvenciones federales para comprar unos 2500 autobuses escolares “limpios”. Hasta 25 millones de niños viajan en los conocidos autobuses amarillos cada día escolar y tendrán un futuro más saludable con una flota más limpia, dijo Harris.

Las subvenciones y otros programas climáticos federales no sólo tienen como objetivo “salvar a nuestros niños, sino para ellos, salvar nuestro planeta”, dijo.

Ley climática, empleos

Harris se ha centrado en implementar el Ley bipartidista de infraestructura de 1 billón de dólares aprobada en 2021así como disposiciones climáticas de la Ley de Reducción de la Inflaciónque proporcionó casi 375 mil millones de dólares en incentivos financieros para automóviles eléctricos y proyectos de energía limpia.

Bajo Biden y Harris, los fabricantes estadounidenses crearon más de 250.000 puestos de trabajo en el sector energético el año pasado, dijo el Departamento de Energía, con La energía limpia representa más de la mitad de esos empleos.. “Estados Unidos tiene más seguridad energética que nunca con la mayor producción de energía nacional jamás registrada”, dijo la campaña de Harris.

Trump y su compañero de fórmula, el senador de Ohio JD Vance, se burlan del gasto climático calificándolo de “apropiación de dinero” para grupos ambientalistas y dicen que enviará los empleos de los estadounidenses a China y otros países, al tiempo que aumentará los precios de la energía en casa.

“A Kamala Harris le preocupa más el cambio climático que la inflación”, escribió Vance en un artículo de opinión en The Wall Street Journal.

¿Adiós París?

Trump, que ha calificado el cambio climático de “engaño”, retiró a Estados Unidos del Acuerdo Climático de París de 2015. Prometió hacerlo nuevamente, calificando el plan global para reducir las emisiones de carbono como inaplicable y como un regalo para China y otros grandes contaminadores. Trump promete acabar con los subsidios eólicos incluidos en la ley climática y eliminar las regulaciones impuestas y propuestas por la administración Biden para aumentar la eficiencia energética de bombillas, estufas, lavavajillas y cabezales de ducha.

Harris ha calificado el Acuerdo de París como crucial para abordar el cambio climático y proteger “el futuro de nuestros hijos”.

Estados Unidos volvió al pacto poco después de que Biden asumiera el cargo en 2021.

pausa de GNL

Después de aprobar numerosos proyectos para exportar gas natural licuado, o GNL, la administración Biden en enero suspendió consideración de nuevas terminales de exportación de gas natural. El retraso permite a los funcionarios revisar los impactos económicos y climáticos del gas natural, un combustible fósil que emite metano, un potente gas de efecto invernadero.

La decisión alineó al presidente demócrata con los ambientalistas que temen que el reciente aumento en las exportaciones de GNL esté provocando emisiones potencialmente catastróficas que calientan el planeta, incluso cuando Biden ha Se comprometió a reducir la contaminación climática a la mitad para 2030..

Trump ha dicho que aprobaría las terminales “en mi primer día de regreso” en el cargo.

Harris no ha delineado planes para las exportaciones de GNL, pero los analistas esperan que imponga estándares climáticos estrictos a los proyectos de exportación como parte de su postura más amplia contra las grandes empresas de petróleo y gas.