تستهدف GAC GS3 Emzoom المتسوقين من ذوي التوجهات اليسارية

تستمر ساحة السيارات الجديدة في جنوب إفريقيا في استقبال تدفق المتنافسين الصينيين.

المزيد من التنوع سيكون دائمًا أمرًا جيدًا للمستهلكين.

ومع ذلك، يبقى أن نرى كيف سيتمكن السوق من دعم عدد متزايد من العلامات التجارية وما إذا كان سيكون هناك ضحايا يكافحون من أجل الحفاظ على الكميات اللازمة لطول العمر.

تتمتع ماركات مثل جريت وول موتورز، وقسم هافال التابع لها، والشركة المنافسة شيري، بمكانة راسخة في البلاد، حيث يعود تاريخ عملياتها إلى العقد السابق.

في الواقع، لقد منحتهم البداية الأفضلية، لكن يبدو أن هذا لم يردع الشركات الناشئة الجديدة في المنطقة، مثل GAC.

إذا كنت من متابعي هذا المنشور عن كثب، فقد قرأت حملة إطلاق النموذج الأول للعلامة التجارية، GS3 Emzoom، يليه الطراز الأكبر Emkoo.

وستعرف بالطبع أن GAC لديها 20 وكيلًا محليًا، حيث تتم إدارة التوزيع من قبل الشركة البرتغالية سلفادور كايتانو، التي لديها عمليات مختلفة في جميع أنحاء القارة ومصنع تجميع تويوتا في البرتغال.

يبدو أن نهج GAC هو إرضاء نوع أكثر فردية من المشتري. الشخص الذي يريد أن يبرز بين الآخرين، ليس فقط فيما يتعلق بالعلامات التجارية السائدة القديمة، ولكن أيضًا من حيث المجموعة الصينية الراسخة. وحتى لا ننسى، يبذل بعض المستهلكين جهودًا كبيرة للإدلاء ببيان.

وإذا كنت تنتمي إلى هذه الفئة، فقد يكون منتج مثل GS3 Emzoom مناسبًا لك. لقد أمضينا أسبوعًا مع النموذج الذي أتاح لنا فحصًا دقيقًا لأبرز نقاطه وأوجه القصور فيه.

من حيث التصميم، لا يوجد خلاف على أن إمزوم يلفت الأنظار. بفضل ترتيب الزوايا والطيات الحادة، لا يوجد أي لبس بين GAC المدمج وأي شيء آخر موجود.