يقول الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينغ إن الشركة ستكون “مبدعة” مرة أخرى – حتى بعد خسارة أكثر من 6 مليارات دولار في الربع الأخير

لقد كان مثقلا مع الإضراب المستمر من بين 33000 ميكانيكي من المقرر أن يستمروا في العمل إذا لم يوافق العمال على زيادة الأجور التي عرضتها شركة Boeing بنسبة 35٪ على مدى أربع سنوات. الإضراب قد توقف الإنتاج من الطائرات الرئيسية مثل 737 و777X، مما يزيد الضغط على تلبية الطلبات والتسليم بالفعل سنوات وراء. كل هذا فوق سدادة باب تحلق من طائرة 737 ماكس في منتصف الرحلة في يناير، مما جعل شركة بوينج هدفًا لـ التدقيق لمدة أشهر من إدارة الطيران الفيدرالية، فضلاً عن الفشل في مشاريعها الفضائية التي تشمل انفجار الأقمار الصناعية و رواد الفضاء الذين تقطعت بهم السبل.

ولكن حتى مع تكليف أورتبيرج بالمشروع الضخم المتمثل في التغلب على مصائب شركة بوينج، فإنه يعتقد أنه وجد طريقة للمضي قدمًا لشركة تصنيع الطائرات المتعثرة.

وقال أورتبيرج في بيان للشركة: “سيستغرق الأمر بعض الوقت لإعادة بوينج إلى إرثها السابق، ولكن مع التركيز والثقافة الصحيحة، يمكننا أن نصبح شركة أيقونية ورائدة في مجال الطيران مرة أخرى”. بيان ربع سنوي قبل تقرير أرباح الأربعاء.

وفي معرض توضيحه لسلسلة من التغييرات “الأساسية” التي طرأت على شركة بوينج، أوضح أورتبيرج أن الثقة في الشركة “تآكلت”، وأن شركة بوينج تحملت الكثير من الديون، مع 11.5 مليار دولار من تلك الديون المستحقة حتى فبراير 2026. وقد حدد خطة من أربعة أجزاء لتحويل الشركة، والتي تضمنت تغيير ثقافة الشركة، وتحقيق الاستقرار في الأعمال، وتحسين تنفيذ المشروع، وبناء “مستقبل جديد لشركة بوينغ”.

إن العيون الجديدة والتفاؤل للرئيس التنفيذي الجديد لم تمنع شركة بوينغ في البداية من نزيف الأموال، بما في ذلك 6.17 مليار دولار في هذا الربع وحده. الشركة الإيرادات ربع السنوية يمثل 17.8 مليار دولار انخفاضًا طفيفًا على أساس سنوي من 18.1 مليار دولار في الربع الثالث من عام 2023. وشهدت شركة Boeing أيضًا خسارة قدرها 10.44 دولارًا للسهم الواحد، أي أكثر من 300٪ من خسارة السهم البالغة 3.26 دولارًا في نفس الفترة من العام الماضي.

خطة التحول

لقد قام Ortberg بالفعل بتحركات قوية خلال فترة عمله القصيرة كرئيس تنفيذي والتي ستؤدي في النهاية إلى تقليص الشركة. أقالت بوينغ الرئيس والمدير التنفيذي لوحدة الدفاع والفضاء والأمن، تيد كولبيرت، في سبتمبر بعد أن خسرت الوحدة 913 مليون دولار في الربع السابق. وأعلنت الشركة في وقت سابق من هذا الشهر عن خطط ل – تسريح 10% من قوتها العاملة، حوالي 17000 موظف.

وبصرف النظر عن التغييرات القيادية، تدرس شركة بوينغ أيضًا إجراء تغييرات جمع 35 مليار دولار من الأموال، بما في ذلك 25 مليار دولار في صورة أسهم أو ديون و10 مليار دولار في اتفاقية ائتمان مع بنوك مثل جولدمان ساكس و جي بي مورجان تشيسللمساعدة في دفع فواتيرها. وفي الأسبوع الماضي، توصلت شركة بوينغ إلى صفقة لبيع إحدى شركاتها الصغيرة التابعة التي تصنع تكنولوجيا المراقبة للجيش الأمريكي. ال وول ستريت جورنال ذكرت.

وفي بيانه الربع سنوي، قال أورتبيرج إنه يخطط لزيادة تكامل القيادة في عمليات الشركة اليومية. وقال: “نحن بحاجة إلى أن نكون في أرضيات المصانع، وفي المتاجر الخلفية، وفي مختبراتنا الهندسية”. “نحن بحاجة إلى معرفة ما يحدث، ليس فقط فيما يتعلق بمنتجاتنا، بل أيضًا مع موظفينا.”

وعندما تتمكن مصانع بوينغ من العودة إلى العمل بكامل طاقتها بعد الإضراب، ستكون الشركة حريصة على زيادة إنتاج الطائرات، والذي تعثر بعد قرار إدارة الطيران الفيدرالية. قرار بمنع قررت شركة بوينج زيادة إنتاج طائرات 737 ماكس إلى أكثر من 38 طائرة شهريًا في يناير، بعد سلسلة من الأخطاء الفادحة المتعلقة بالسلامة والجودة. سيتعين على بوينغ أن تثبت للهيئة التنظيمية أنها نفذت وحافظت على خطة محدثة للسلامة والجودة.

“إن تشغيل هذا الأمر أصعب بكثير من إيقاف تشغيله. وقال أورتبيرج: “لذا فمن الأهمية بمكان أن نفعل هذا بشكل صحيح”. “هذه الشركة دشنت حقبة جديدة من السفر الجوي وساعدت في هبوط أول رجل على سطح القمر.”