الوسطاء الفيدراليون في المفاوضات الميدانية بين صاحب العمل في ميناء كولومبيا البريطانية والنقابة

يقول وزير العمل الكندي إن الوسطاء الفيدراليين يقفون على أهبة الاستعداد ومستعدون للمساعدة في التوصل إلى اتفاق من أجل تجنب تعطيل العمل في الموانئ عبر كولومبيا البريطانية.

أصدر ستيفن ماكينون بيانًا على وسائل التواصل الاجتماعي مساء السبت قال فيه إنه تحدث مع رابطة أصحاب العمل البحريين في كولومبيا البريطانية والنقابة التي تمثل أكثر من 700 رئيس عمال بشأن المفاوضات بشأن اتفاقهم الجماعي الجديد.

وقال إن كلا الطرفين يتحملان مسؤولية التوصل إلى اتفاق، مضيفا أن “الشركات والعمال والمزارعين يعولون عليهم” للتوصل إلى اتفاق.

تتفاوض رابطة أصحاب العمل والاتحاد الدولي للشواطئ والمستودعات المحلية 514 منذ ما يقرب من عامين لتجديد اتفاقيتهم الجماعية التي انتهت صلاحيتها في مارس 2023.

أصدرت النقابة يوم الخميس إشعارًا مدته 72 ساعة لإجراءات العمل التي ستبدأ يوم الاثنين الساعة 8 صباحًا

دفعت هذه الخطوة جمعية أصحاب العمل إلى إصدار إشعار رسمي بأنها ستمنع أعضاء النقابة “دفاعيًا” من العمل بدءًا من نفس الوقت.

ولم تستجب النقابة على الفور لطلبات التحديث يوم الأحد، لكن جمعية أصحاب العمل قالت إنه “ليس لديها أي تطورات أخرى للإبلاغ عنها في هذا الوقت”.

وقالت في رسالة بالبريد الإلكتروني: “يظل العرض النهائي الذي قدمته BCMEA مفتوحًا، وإذا قبلته النقابة، فسوف يتجنب الإضراب غير الضروري”.

يوم السبت، أصدرت جمعية أصحاب العمل علنًا “العرض النهائي” الذي قدمته إلى النقابة يوم الأربعاء، والذي تضمن زيادة في الأجور بنسبة 19.2 في المائة على مدى اتفاقية الأربع سنوات، من أبريل 2023 حتى 31 مارس 2027. وتضمن أيضًا زيادة بنسبة 16 في المائة في الأجور. زيادة في المائة في استحقاقات التقاعد، وزيادة بنسبة 10 في المائة في مساهمات أصحاب العمل في خطة الرعاية الاجتماعية ومبلغ إجمالي مقطوع قدره 21000 دولار للموظفين المؤهلين يشمل الدفع المتأخر منذ انتهاء العقد.

لم يكن فرانك مورينا، رئيس الاتحاد الدولي للموانئ البحرية والمستودعات المحلية 514، متاحًا للتعليق بعد إصدار العقد المقترح، لكنه قال سابقًا إن العمال كانوا منزعجين من رفض أصحاب العمل المساومة بشأن القضايا الرئيسية مثل متطلبات التوظيف مع إدخال المزيد من الأتمتة في الموانئ.

كما اتهمت النقابة أصحاب العمل بعدم الحضور للمفاوضات يوم الخميس، وهو آخر يوم مقرر لمحادثات الوساطة الأسبوع الماضي. وقالت إن أصحاب العمل فشلوا أيضًا في إخطار الآخرين بأنهم لن يشاركوا.

شهد ميناء فانكوفر – وهو الأكبر في كندا – عددًا من الاضطرابات الأخيرة بسبب الاضطرابات العمالية، بما في ذلك اعتصامات استمرت أيامًا في العديد من محطات الحبوب في سبتمبر وتوقف العمل في كل من السكك الحديدية الكندية الرئيسية في أغسطس.

نُشر هذا التقرير من قبل الصحافة الكندية لأول مرة في 3 نوفمبر 2024.