محتوى المقال
(بلومبرج) – تواجه شركة فولكس فاجن تهديدًا متزايدًا بالإضرابات واسعة النطاق حيث يبحث المديرون التنفيذيون والنقابيون عن كيفية إعادة هيكلة أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا.
يعرض قادة العمال 1.5 مليار يورو (1.6 مليار دولار) كتخفيضات إضافية في التكاليف – بما في ذلك التنازل عن بعض المكافآت – لإبقاء المصانع مفتوحة، بعد أن طرحت الإدارة فكرة الإغلاق. لكن الجانبين لا يزالان متباعدين، حيث تسعى شركة فولكس فاجن إلى تخفيضات أكبر بكثير تصر على أنها ضرورية لخفض الطاقة الفائضة. وستستمر المحادثات يوم الخميس، ومن المتوقع أن تبدأ الضربات التحذيرية في ديسمبر/كانون الأول، حيث لا يزال التوصل إلى اتفاق بعيد المنال.
محتوى المقال
وتسعى شركة فولكس فاجن إلى تحقيق وفورات كبيرة في علامتها التجارية التي تحمل اسمها، والتي تعاني من ضعف مبيعات السيارات الكهربائية وتراجع أهميتها في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم. ويحاول الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم تقليل النفقات في ألمانيا، حيث تعد تكاليف العمالة والطاقة من بين أعلى المعدلات في أوروبا.
وقال ممثلو العمال يوم الأربعاء إن إدارة شركة فولكس فاجن تستهدف تخفيضات إجمالية بقيمة 17 مليار يورو، تشكل العمالة جزءًا صغيرًا منها. تدرس الشركة إجراءات أكثر جذرية بكثير من تلك التي ترغب النقابات في تأييدها، بما في ذلك إغلاق أو بيع العديد من المصانع في ألمانيا – وهو ما يكسر المحرمات في بلد معروف بنهجه الأكثر توافقية في علاقات العمل.
واقترحت الإدارة بيع مصانع السيارات في أوسنابروك ودريسدن، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر. وتدرس شركة فولكس فاجن أيضًا استخدام موقعها في إمدن لعقد التصنيع، حسبما قال الأشخاص الذين رفضوا الكشف عن هويتهم لأن المفاوضات خاصة.
ورفض متحدث باسم فولكس فاجن التعليق.
وبينما يعارض النقابيون بشدة إغلاق المصانع، قال المسؤولون التنفيذيون في شركة فولكس فاجن إن تراجع المبيعات في أوروبا ترك الشركة المصنعة لديها عدد كبير جدًا من مصانع السيارات.
محتوى المقال
وقال تورستن جروجر، كبير المفاوضين عن الجانب العمالي، يوم الأربعاء في مؤتمر صحفي في فولفسبورج، إنه إذا كانت شركة فولكس فاجن غير راغبة في التوصل إلى حل وسط، فإنها بحاجة إلى الاستعداد “لنزاع صناعي حول مواقع مثل هذه الدولة لم تشهده منذ عقود”.
في ألمانيا، غالبا ما تنظم النقابات إضرابات تحذيرية – وهي إضرابات مؤقتة – للضغط على الإدارة عندما تصل مفاوضات الأجور إلى طريق مسدود.
شركة فولكس فاجن ليست وحدها التي تسعى إلى إجراء تخفيضات. أعلنت شركة فورد موتور يوم الأربعاء عن خطط لإلغاء 4000 وظيفة أخرى في أوروبا – حوالي 14% من قوتها العاملة هناك – وسط الطلب الباهت على السيارات الكهربائية. وستؤثر معظم التخفيضات على الوجود الألماني للشركة المصنعة، في ضربة أخرى للتصنيع الصناعي في أكبر اقتصاد في أوروبا.
وقال ممثلو العمال يوم الأربعاء إن إدارة شركة فولكس فاجن تستهدف خفض إجمالي التكاليف بمقدار 17 مليار يورو، والتي تشكل العمالة جزءًا صغيرًا منها. وبدلاً من ذلك، عرض النقابيون خفض توزيعات الأرباح، وخفض أجزاء من الإدارة وكذلك مكافآت العمال في العام المقبل وفي عام 2026، ووضع زيادات الأجور المخطط لها في صندوق لدفع تكاليف تسريح العمال وتخفيضات التحول المحتملة. وقالت شركة صناعة السيارات إنها تدرس هذه المقترحات، مضيفة أنها لا تستطيع إخراج إغلاق المصانع من على الطاولة في الوقت الحالي.
محتوى المقال
وطرحت الإدارة في السابق إجراءات أكثر صرامة بما في ذلك إلغاء آلاف الوظائف وخفض الأجور بنسبة 10% لإصلاح العلامة التجارية التي تحمل الاسم نفسه لشركة فولكس فاجن، والتي أفشلت العديد من عمليات إطلاق السيارات الكهربائية وتكافح من أجل تحقيق عوائد منخفضة.
وقال الأشخاص إن بيع أوسنابروك ودريسدن وكذلك إعادة استخدام إمدن ليست سوى عدد قليل من سيناريوهات خفض التكاليف العديدة التي اقترحتها الإدارة خلال المناقشات.
ويشعر العمال بالفعل بتأثير تراجع المبيعات. يتوقع مصنع السيارات الكهربائية التابع لشركة فولكس فاجن في مدينة إمدن الساحلية الشمالية انخفاضًا في الإنتاج العام المقبل بسبب ضعف الطلب على السيارات التي تعمل بالبطاريات. أوسنابروك – التي تحملت في الماضي عبء العمل الزائد لمواقع أخرى وأنتجت نماذج متخصصة – ليس لديها عقود معمول بها للإنتاج بعد عام 2026. لا توفر منشأة فولكس فاجن الصغيرة في دريسدن النطاق المطلوب لإنتاج فعال من حيث التكلفة.
إن الهيكل المؤسسي لشركة فولكس فاجن، والذي يمنح العمال صوتًا قويًا في القرارات الرئيسية، جعل من تنفيذ تخفيضات التكاليف تحديًا. ويحتل ممثلو الموظفين نصف مقاعد المجلس الإشرافي للشركة، في حين أن ولاية ساكسونيا السفلى، موطن شركة فولكس فاجن – حيث تقع أوسنابروك وإمدن – تشغل مقعدين إضافيين.
أعلنت شركة فولكس فاجن عن الربع الأقل ربحية منذ سنوات في الشهر الماضي، مما عزز حجة الإدارة لمتابعة إجراءات جذرية. اكتسب تركيز بلوم على إصلاح شركة فولكس فاجن إلحاحًا حيث تكافح العلامات التجارية المتميزة للمجموعة بورش وأودي بشكل متزايد، مع عقبات سلسلة التوريد، وتأخير النماذج، وتباطؤ الطلب على السلع الفاخرة في الصين، مما أدى إلى تقليص أرباحها.
– بمساعدة كريج تروديل.
شارك هذه المقالة في شبكتك الاجتماعية
