يقول مكلارين إن لقب صانعي الفورمولا 1 هو الأولوية

قال فريق مكلارين إن أولويته هي الفوز بلقب الصانعين في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بعد انتهاء منافسة لاندو نوريس على لقب السائقين في البرازيل مطلع الأسبوع.

وقال رئيس الفريق أندريا ستيلا بعد أن بدأ نوريس من المركز الأول وأنهى السباق في المركز السادس بينما فاز ماكس فيرشتابن من المركز 17 على شبكة الانطلاق “بطولة الصانعين كانت دائمًا أولويتنا، لذلك هذا لا يغير شيئًا”.

ويتفوق سائق ريد بول بفارق 62 نقطة عن أقرب منافسيه البريطاني، مع ثلاث جولات و86 نقطة للمنافسة عليها.

وهذا يعني أن فيرشتابن قد يفوز باللقب الرابع على التوالي في لاس فيغاس في وقت لاحق من هذا الشهر.

لكن مكلارين زاد الفارق مع فيراري إلى 36 نقطة.

نال سباق فيرستابين الإشادة باعتباره واحدًا من أعظم السباقات في تاريخ الرياضة، حتى من قبل أولئك الذين انتقدوا أسلوبه سابقًا، على الرغم من أن نوريس أشار إلى وجود عنصر الحظ في الأمر.

وقال نوريس لقناة سكاي التلفزيونية “لقد قاد بشكل جيد، لقد كان محظوظا بعض الشيء”.

لم يشعر فيرشتابن بهذه الطريقة بعد المرحلة الثانية من التصفيات عندما تعرض للعلم الأحمر مما تركه في المركز 12 مع تراجعه خمسة مراكز إضافية لتغيير المحرك.

كان السائق الهولندي هو الأسرع في المرحلة الأولى من التصفيات، في حين احتل نوريس المركز الخامس عشر في محاولته الأخيرة، واعترف لاحقًا بأنه شعر برغبة في تمزيق المرآب.

في السباق، حصل فيرستابين على مساعدة من العلم الأحمر الذي منحه تغييرًا مجانيًا للإطارات بعد توقف نوريس. لكن ذلك جاء بعد أن تجاوز ست سيارات في اللفة الأولى وتمكن من الاستفادة الكاملة.

في هذه الأثناء، ارتكب نوريس بعض الأخطاء، حيث خرج عن المسار وخسر مراكزه. تعني الظروف الرطبة أيضًا عدم وجود فائدة من تقليل السحب.

وألقت ستيلا باللوم على السيارة وليس السائق، مشيرة إلى مشاكل في الفرامل.

“عندما نقوم بقفل الإطارات بسيارة مثل ما لدينا اليوم، فأنا لا أنظر إلى السائق. أنا أنظر إلى سبب استمرار السيارة في قفل الإطارات الأمامية في مثل هذه الظروف. لا أعتقد أن الضغط كان عاملاً مهمًا في ذلك. قال: “كل شيء”.

“لقد عانينا من حالات التوقف طوال عطلة نهاية الأسبوع في ظروف رطبة مع كلا السائقين وأعتقد من وجهة نظر السيارة أن هذا أيضًا شيء نحتاج إلى النظر فيه”.

وتم الفوز بخمسة فقط من سباقات البطولة السابقة البالغ عددها 1121 من المركز 17 أو أقل، وأنهى فوز فرستابن، وهو الثامن له هذا الموسم، سلسلة من عشرة سباقات دون نجاح للسائق الهولندي.

كما حطم الرقم القياسي المسجل باسم مايكل شوماخر والذي يبلغ 896 يومًا متتاليًا في قيادة البطولة.