يتخلص روبوت التسليم من الجيل التالي من Avride من العجلتين ويضيف أدمغة NVIDIA AI

تتمتع شركة Avride لمركبات التوصيل المستقلة بتصميم جديد وعقل NVIDIA AI. لقد قام مهندسو الشركة تم تبديلها التكوين القديم ذو الست عجلات لهيكل رباعي العجلات أكثر كفاءة. يمكنها الدوران بزاوية 180 درجة على الفور تقريبًا، والوقوف بسهولة على المنحدرات والتحرك بشكل أسرع دون المساس بالسلامة.

تعمل Avride على روبوتات التوصيل المستقلة منذ عام 2019. وقد بدأت كجزء من جناح القيادة الذاتية لشركة التكنولوجيا الروسية Yandex. لكن الشركة المنفصلة وتخلصت من أصولها الروسية بعد أن أمر فلاديمير بوتين بغزو أوكرانيا في عام 2022 وأعاد تسميتها إلى Avride. وهي مملوكة الآن لمجموعة Nebius Group ومقرها هولندا (Yandex NV سابقًا)، ومقرها في أوستن، تكساس، وتعقد صفقات مع شركات مثل Uber.

أحدث روبوت توصيل للشركة يقلب أحد الثوابت القليلة من التكرارات السابقة: كان لديهم جميعًا ست عجلات. تستخدم العربة الآلية الجديدة ذات الأربع عجلات “تصميمًا مبتكرًا للهيكل” يزيل بعض النقاط الصعبة لدى الأجيال الأكبر سناً. وشملت هذه الاحتكاك الإضافي وتآكل الإطارات الناجم عن الكبح المفرط المطلوب عند المنعطفات، وانخفاض القدرة على المناورة وتنفيذ المسار بشكل أقل دقة. يقول أفريد إن النموذج الجديد يتحسن بشكل كبير في كل هذه الأمور.

يتم تثبيت عجلات السيارة الجديدة على أذرع متحركة متصلة بمحور محوري. بالنسبة للدورات، تنزلق كل عجلة على طول مسار دائري يتم تثبيته بواسطة الذراع المركزي. وكتبت الشركة في منشور مدونتها الإعلانية: “يسمح هذا التصميم للعجلات بالدوران إلى الداخل والخارج، مما يقلل الاحتكاك أثناء المنعطفات”.

ومن الأمور المركزية في التصميم الجديد التخلص من المحاور الأمامية والخلفية التقليدية لأزواج العجلات المتصلة ميكانيكيًا على كل جانب. يقول أفريد أن هذا يتيح تعديل زاوية الدوران بشكل متزامن، مما يؤدي إلى تحديد المواقع والمناورات بشكل أكثر دقة.

ومن بين نتائج النهج الجديد حدوث دورانات فورية بمقدار 180 درجة تقريبًا. يقول أفريد إن هذا يساعد بشكل خاص عند التنقل في الأرصفة الضيقة، حيث قد تكون التعديلات المفاجئة ضرورية. يعد ركن السيارة على المنحدرات أيضًا أكثر كفاءة في استخدام الطاقة: فهو الآن يضع عجلاته في نمط متقاطع ليتوقف في مكانه دون الميل إلى الأسفل. كما تتيح الضوابط الأكثر صرامة للشركة زيادة سرعتها القصوى. وكتبت الشركة: “وهذا يعني عمليات تسليم أسرع لعملائنا”. (وربما المزيد من الربح.)

لم يحصل الجيل الجديد من روبوتات التوصيل على جسم جديد فحسب، بل أصبح أكثر ذكاءً أيضًا. وبدعم من منصة NVIDIA Jetson Orin، والتي تعتبر في الأساس “عقل الذكاء الاصطناعي للروبوتات”، يمكن للمركبات الآن الاستفادة من الشبكات العصبية القوية مثل تلك الموجودة في السيارات المستقلة كاملة الحجم. يتيح لهم ذلك معالجة “كميات هائلة” من بيانات المستشعر مثل مدخلات الليدار وخلاصات الكاميرا في الوقت الفعلي.

أخيرًا، لن تكون عربة توصيل بدون مقصورة شحن، وقد تمت ترقيتها أيضًا. يحتوي الطراز الجديد على قسم تخزين قابل للفصل بالكامل، مما يسمح بتبديل الوحدات لأغراض مختلفة. تقول Avride إن مساحة الشحن القياسية الخاصة بها كبيرة بما يكفي لاستيعاب العديد من البيتزا والمشروبات الكبيرة أو أكياس البقالة المتعددة. كما أنه يضيف غطاءًا منزلقًا يوفر فقط إمكانية الوصول إلى القسم الصحيح، مما يساعد على تجنب تسليم الطلبات إلى العملاء الخطأ.

يمكن للمهووسين بالهندسة والتصميم قراءة المزيد من التفاصيل حول الروبوتات الجديدة مشاركة Avride المتوسطة.